処女航海、無事に帰港できたと思う。

ようやく、４月入っての新番組ラッシュも終わった。

僕が関係する番組は、ほぼすべて、上手く行ったんじゃないかと、

勝手な自己満足の時間をつかの間、過ごしてみた。

文化放送での「キニナル」が、僕の中でのラストスタートアップ。

ホっとしている。

そして、明日からはそのための取材、企画がドォーーーーっと押し寄せてくる。

体は元気だ。楽しみである。

それにしても、

青山ディレクター、金巻ライター、清水Ｐ、井出さん、デスク青柳さん、

相方の加納有沙アナウンサー、サムライインキュベートの榊原さん、

見事に世代が違っているのに、

価値観の相違を乗り越えた、目指す「先」の共有ができてる感覚、

それが本当に嬉しくてさ。

「番組を育てる」ということ、もっともっと、やってやりたい。

世代を超えて愛される番組に。

ただ、僕を悩ます問題も。

僕が近頃感じる世代観の違い・・・が悩みでもある。

理想ばかりで、目の前の対処が出来ていない人とも出会っていた。

これは「人」個人の差異ではなくて「世代」の違いなんだろうか・・・。

まだわからないでいる。

例えば、こういうこと。

太平洋上で、船がなんらかの原因で傾斜してきている・・・。

船長の理想は、ヘリコプターでの救助かもしれない。

そのためにどう、救助隊に連絡するか、

どう救助してもらうかばかりを考えて、

「何故、今、傾斜してきているのか」を考えず、

原因も見つけ出さない。そんな船長がいるとしよう。

クルーが原因を見つけて、

「船底、キールとバウスプリットに亀裂が見つかったよ」と教えても、

そこは船長、理解したかのようで、

船底のバウスプリットに出来た穴を塞ごうとしない。

船長は、あくまで理想のヘリコプター救助のビジョンを計画している。

一生懸命ね。

たしかに、そこは一生懸命なのがわかる。

だ、だ、だ、だけどー！

ヘリコプターが到着する前に、そもそも船は沈んでしまう。

さらに、「亀裂はどうなりましたか」と聞いて、

それを指摘すれば、わかっている・・・かのように見えて、

結果、さらに言われるまで、「穴を塞ぐ」ことをしない。

もう、船底は、海水で満たされ、亀裂を修理することすら、出来なくなっていた。

そして、「理想であった」ヘリコプターは、当然来ない。

「船をマザーポートに帰港させるまで命を賭ける」はずでも、

そんな船長の下では、一等航海士である僕でも、

クルーとして乗り込みたくはないわけだ。

実際問題、僕は船長の資格を持っていない。

一等航海士までだ。あとは、経歴が必要になってくる。

でも、その経歴を歩むことすらも、

船が沈没してしまっては出来ない。

ＱＥ２ばりに、僕の理想といえるような、大好きな船であったとしてもだ。

はたして、僕が乗船したのは、潜水艦だったのか？

それならそれで、初めから僕の認識が間違っていたことになるのだが・・・。（笑）

話を戻そう。

文化放送「キニナル」の処女航海は、挑戦的に、それでも安全に、航海をした。

タイタニックではないけれども、

無用な自信過剰ではなく、着実に航海日誌のページが増えていくことと思う。

そうしなければいけない。

飛行機にはない魅力が、ラジオという船旅にもあることを、

一等航海士として伝える責務が僕にはあると信じて。